◆ 所属领域
交通技术
◆项目简介
建筑物基础的沉降与失稳一直是困扰工程界的重大技术难题，长期得不到有效解决，此
类问题一般都是采用工程桩、树根桩、搅拌桩等常规手段加以处治，但其工艺复杂、效果一
般且造价高。从 1998 年起，本项目组结合具体的工程，从设计入手，创造性地提出了一项
加固沉降基础的有效技术——复合式锚杆桩地基加固技术，该项技术将传统意义上的锚杆垂
直布置形成群桩效应，取代了昂贵的工程桩并获得更好的工程效果。
(1)1999 年，利用该技术设计并组织施工完成了京沪高速公路（化－临段）NO.4 合同段
沉陷路基的加固工程。
(2)2000 年，利用该技术设计并组织施工完成了洛阳－三门峡高速公路 NO.6 合同段王
庄大桥基础加固工程。
(3)2001 年，利用该技术设计并组织施工完成了洛阳－三门峡高速公路 NO.6 合同段沉
陷路基的加固工程。
(4)2001 年，利用该技术设计并组织施工完成了普尔斯马特会员商店广东星宝分店营业
大厅地坪加固工程。
以上所取得的技术成果将在 2002 年鉴定。
（
5）2006 年，成功应用于北京地铁 10 线国贸站原有立交桥桥基隔离加固工程。
应用范围：本项目所取得的成果应用范围十分广泛，其核心技术可应用于铁路、公路、
矿山等几乎所有与岩土有关的工程领域。
◆经济效益及市场分析
本项目技术成熟，已达应用水平，但该技术作为一项应用技术而非产品，其经济效益需
37 在具体的对象上才能体现出来，不宜作定量的效益分析。
