DMS轻质阻燃树脂基复合材料
科研单位 |
航天材料及工艺研究所 |
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成果完成人 |
孔磊,王伟,师建军,李俊宁, |
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所属领域 |
□产业关键技术装备 □先进制造技术及装备 ☑新材料及精细化工 □现代制造业基础器件与产品 □信息化与数字化应用技术 □新能源与绿色环保 □其他,请注明 |
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成果概述 |
DMS轻质阻燃树脂基复合材料是一种具有超低热导率、超低密度、高孔隙率的耐烧蚀、防火/阻燃复合材料,可用于航天飞行器防热和长时隔热,同时实现高效减重。其防火/阻燃等级A级,在建筑防火、保温材料等行业具有潜在的应用前景。 |
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主要指标 |
利用气凝胶材料超轻质、超低热导率和高残碳以及纤维增强体高熔体、不燃烧的优势,复合成型制备超轻质防火/隔热复合材料,在高温防火和长时隔热放米娜具有良好的应用效果。 密度:0.15-0.35g/cm3;室温热导率:≤0.04W/(m·k);防火/阻燃等级:A级。 |
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转化方式 |
☑合作实施 □许可 □转让 □作价投资 □自行实施 □其他: (可多选) |
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适用范围 |
建筑等行业防火/阻燃、保温领域 |
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成果图片 |
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涡轮混合电推进
科研单位 |
北京动力机械研究所 |
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成果完成人 |
马同玲、赵伟、王力国、叶静、王军 |
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所属领域 |
■产业关键技术装备 先进制造技术及装备 新材料及精细化工 现代制造业基础器件与产品 信息化与数字化应用技术 新能源与绿色环保 其他,请注明 |
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成果概述 |
本成果针对电池作为能源的电动力飞行器航程和航时短的问题,提出了一种新型动力方案——涡轮混合电推进动力,能够使飞行器的综合性能得到提升,实现更灵活的起降、更高效的巡航以及更低的噪声与排放,为飞行器与推进系统设计提供了全新的思路,在货物运输、城际通勤、安防保障等领域都有巨大的应用潜力。 |
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主要指标 |
主要技术优势: (一)先进灵活的综合能量分配与运行管理,提高全任务剖面综合效率。 (二)功能单元模块化,电力柔性动力传输,更绿色、更经济、更高效。 (三)飞发融合设计,大幅提升飞行器气动效率,实现飞-发能量转换的灵活配置。 主要性能指标: (一)、涡轮混合电推进系统最大输出功率不小于50kW; (二)、涡轮发电机功重比不小于2.5kW/kg 。 |
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转化方式 |
■合作实施 □许可 □转让 ■作价投资 ■自行实施 □其他: (可多选) |
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适用范围 |
垂直起降长航行电动飞行器、飞行汽车等 |
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成果图片 |
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300M钢超大规格棒材
科研单位 |
钢铁研究总院、抚顺特钢、宝钢特钢 |
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成果完成人 |
王春旭、厉勇、韩顺 |
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所属领域 |
产业关键技术装备 先进制造技术及装备 新材料及精细化工 现代制造业基础器件与产品 信息化与数字化应用技术 新能源与绿色环保 其他,请注明 |
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成果概述 |
本成果针对国内飞机起落架主干材料300M钢双真空熔炼工艺成本较高的问题,采用国际标准、国际工艺、国际质量,系统开展了炉外精炼+真空自耗重熔的单真空300M钢Φ400mm棒材的攻关试制,先后突破了多项关键技术,填补了国内空白。 钢铁研究总院联合宝钢、抚钢研制的300M钢棒材性能稳定,是我国首次具备能够按国际通行标准进行民航客机关键特殊钢生产的能力,全面同国际先进水平看齐,具备在质量、价格、交付周期与国外300M钢竞争的能力,真正实现民航客机起落架材料国产化的目标。 |
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主要指标 |
(一)杂质元素S≤0.005%,P≤0.01%,Ti≤0.005%,N≤0.02%; (二)抗拉强度Rm:1930MPa~2070MPa;断裂韧度KIC≥55MPa m1/2。 |
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转化方式 |
合作实施 □许可 □转让 □作价投资 □自行实施 □其他: (可多选) |
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适用范围 |
C919、C929及其他大型客机起落架等承力构件 |
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成果图片 |
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NPM-1100纳米隔热材料
科研单位 |
航天材料及工艺研究所 |
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成果完成人 |
胡子君,李俊宁,孙陈诚,吴文军,肖鹏 |
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所属领域 |
□产业关键技术装备 □先进制造技术及装备 ☑新材料及精细化工 □现代制造业基础器件与产品 □信息化与数字化应用技术 □新能源与绿色环保 □其他,请注明 |
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成果概述 |
NPM-1100纳米隔热材料是一类新型的无机非烧蚀隔热材料,其基本结构是由三维的纳米固体骨架与填充在纳米孔隙中的气体共同构成的固气两相材料,孔隙率高达80%以上。其具有独特的机构特点最大限度抑制固体传热、气体传热和辐射传热,从而表现出优异隔热性能。其热导率低于同温度下空气热导率,具有超级隔热材料的特点。超级纳米隔热材料已成功应用于多个航天领域大面积和局部防隔热材料。可以用于无人侦察机等黑匣子隔热层结构。 |
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主要指标 |
结构的可设计赋予超级纳米隔热材料优异的隔热效果和可设计性;创新的制备工艺避免了溶胶凝胶和超临界干燥高风险,且具有成本低优势。 常温热导率:0.016~0.02W/(m·K);800℃时热导率低至0.034W/(m·K);使用温度:1000~1400℃;密度:0.2~0.4g/cm3。 |
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转化方式 |
☑合作实施 □许可 □转让 □作价投资 □自行实施 □其他: (可多选) |
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适用范围 |
黑匣子隔热层、高温管路隔热、热工设备高温隔热、仓库保温等 |
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成果图片 |
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DMS轻质阻燃树脂基复合材料
科研单位 |
航天材料及工艺研究所 |
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成果完成人 |
孔磊,王伟,师建军,李俊宁, |
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所属领域 |
□产业关键技术装备 □先进制造技术及装备 ☑新材料及精细化工 □现代制造业基础器件与产品 □信息化与数字化应用技术 □新能源与绿色环保 □其他,请注明 |
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成果概述 |
DMS轻质阻燃树脂基复合材料是一种具有超低热导率、超低密度、高孔隙率的耐烧蚀、防火/阻燃复合材料,可用于航天飞行器防热和长时隔热,同时实现高效减重。其防火/阻燃等级A级,在建筑防火、保温材料等行业具有潜在的应用前景。 |
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主要指标 |
利用气凝胶材料超轻质、超低热导率和高残碳以及纤维增强体高熔体、不燃烧的优势,复合成型制备超轻质防火/隔热复合材料,在高温防火和长时隔热放米娜具有良好的应用效果。 密度:0.15-0.35g/cm3;室温热导率:≤0.04W/(m·k);防火/阻燃等级:A级。 |
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转化方式 |
☑合作实施 □许可 □转让 □作价投资 □自行实施 □其他: (可多选) |
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适用范围 |
建筑等行业防火/阻燃、保温领域 |
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成果图片 |
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