◆所属领域
资源环境
◆项目简介
1. 项目的简单概述
我国冶金矿山 80％矿石量来自于露天开采。目前，我国大多数大中型露天矿已进入深
凹开采，矿山生产遇到两个突出问题：第一，运输距离加长，运输效率降低，导致生产成本
急剧上升。只有研究和采用新的运输系统，才能维持矿山的正常生产。第二，随着开采深度
的增加和边坡的加高加陡，一方面，开采难度越来越大，开采安全性越来越差；另一方面，
对大型露天矿，提高边坡角又是充分回收资源、减少剥离量、降低生产成本的重要手段。因
此，必须研究边坡设计优化和深部强化开采技术，在保证生产安全的前提下，提高边坡角，
减少剥离成本，提高经济效益。同时，大型露天矿生产设备品种多、数量大，生产和管理环
节多，提高生产和管理技术水平，对企业降耗增效意义重大。
本项目以水厂铁矿为依托工程，完成了下列主要研究内容：
（1）采用国际上最先进的汽车－胶带半连续运输技术，在水厂铁矿建立了一条矿石运
输和两条排岩运输系统，通过研究解决了系统设计和运行过程中的关键技术问题，单条排岩
运输系统和矿石运输系统的生产能力分别达到 2100 万吨/年和 1100 万吨/年。
（
2）在大量系统的工程地质、水文地质勘查、矿区地应力场测量和矿岩物理力学特性
试验基础上，采用大型非线性三维有限差分法、离散单元法和基于 GIS 的三维极限平衡法
进行了边坡稳定分析和设计优化，使各区的总体边坡角分别提高了 1°～6°。
（
3）研制了矿车自动调度及管理系统和地测及采掘进度计划编制与实施系统，开发了
具有自主知识产权的露天矿自动化调度模型和软件系统，并在水厂铁矿建立了基于 GPS 定
位系统的生产设备自动调度和管理信息系统，实现了生产调度自动化。
2. 项目来源
本项目是“十五”国家科技攻关重大项目课题（编号：2001BA609A-08）。
3. 项目的最新进展、所达到的水平
通过本项目研究，解决了大型露天矿深部开采中的关键技术问题，不但为水厂铁矿创造
经济效益 1.27 亿元/年，使水厂铁矿的生产和管理达到国际同期先进水平，而且项目研究成
41 果对露天矿山具有普遍意义，具有广泛的市场应用前景和极大的推广应用价值。2004 年 6
月经教育部组织鉴定，研究成果总体上达到国际先进水平。
4. 项目的关键数据
水厂铁矿总体边坡角提高 1°～6°；运输成本下降 50％；生产效率提高 15%；生产成本
下降 15%；水厂铁矿西部排岩系统运输能力达到 1800 万吨/年，东部排岩系统达到 2100 万
吨/年，矿石运输能力达到 1100 万吨/年。在攀钢朱家包包铁矿建立了国内首条坡度为 40‰～
45‰的陡坡铁路试验线；朱－兰铁矿运输效率提高 14.28%，延长矿山服务年限 7 年；在朱
－兰铁矿建成了国内第一条陡坡铁路工业生产试验生产线,全长 880 米；定制了一台 224t 工
况电机车，用于工业试验；完成了 40‰陡坡铁路系统施工图。
应用范围：本项目四个专题的研究成果已在水厂铁矿和朱家包包铁矿得到成功应用，做
到了边研究、边开发、边应用。本项目研究解决的是露天矿深部开采中具有共性的关键技术
问题，因此对全国同类矿山具有普遍适用意义，具有广泛的推广应用前景。
◆经济效益及市场分析
（1）水厂铁矿采用汽车－胶带连续运输系统，2002，2003 和 2004 年产生的效益分别
为 3603.2 万元，4768 万元和 5891 万元。
（
2）朱家包包铁矿采用陡坡铁路运输，2002，2003 和 2004 年分别节省运费 206.1 万元，
927.45 万元和 2941.72 万元。
（
3）水厂铁矿提高边坡角和采用单线陡坡联络道技术，2002，2003 和 2004 年分别减
少剥岩成本 3843 万元，4941 万元和 4941 万元。
（
4）水厂铁矿由于边坡优化，避免了由于边坡失稳造成的停产和安全事故损失，使生
产效率平均提高 2％，增加经济效益 1000 万元/年。
以上四项合计，本项目在 2002 年、2003 年和 2004 年产生的经济效益为 35062.47 万元。
通过本项目研究，解决了大型露天矿深部开采中的关键技术问题，推动了露天矿的科技
进步。研究成果对露天矿具有普遍意义，有广泛的推广应用前景。
项目总投资额为 21450 万元，2002～2004 年收益为 35062.47 万元。
